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 普悠瑪事故 18名罹難有16名台東人


(中央社記者盧太城台東縣22日電)普悠瑪列車翻覆,18名罹難者中有16人、及多名受傷者住台東。台東縣長黃健庭、立委劉櫂豪、議長饒慶鈴今天都奔赴宜蘭,慰撫家屬,提供協助。

普悠瑪列車翻覆,總共18人罹難,當中有16名台東人,包括卑南國中4名師生、成功鎮董家親友9人、1名台東市民、1名來台東任教的女老、1名替代役男。

台東縣政府今天上午10時成立「1021鐵路事故」台東縣災害應變中心,立即啟動內部緊急應變小組,上午11時由副縣長陳金虎主持第一次工作會報,展開各項災害應變作業。

同時縣長黃健庭早上帶領社會處長曹劍秋到宜蘭,前往羅東聖母醫院等醫院,探望不幸罹難鄉親的家屬,以及慰問受傷住院的傷者與家屬,希望給予溫暖及提供協助。

立委劉櫂豪昨晚宣布停止競選活動,並在昨晚指示縣議員洪宗楷和辦公室主任劉文等5人,漏夜開車前往宜蘭事故現場,提供現地窗口,讓心急鄉親,可以儘快獲得協助。

今天上午劉櫂豪親自前往宜蘭慰問受傷的鄉親跟家屬,首先在台東縣政府社會處人員陪同前往蘇澳榮民醫院向往生者致意並慰問家屬,接著探視在榮民醫院就醫傷者;隨後在原民會夷將.拔路兒主委陪同下,前往羅東博愛醫院及羅東聖母醫院探視傷者,表達慰問之意。

劉櫂豪表示,除了協助家屬外,他也要求台鐵需儘速釐清事故的原因,確保普悠瑪號行車安全,保障東部鐵路運輸的正常營運。

台東縣議會議長饒慶鈴同樣一大早帶著議會人員趕到蘇澳榮民醫院。饒慶鈴表示,願做全台東人民的後盾,也會提供任何必要的協助,陪著所有台東人度過這次難關。(編輯:吳佳穎)1071022







 深澳凸顯環評漏洞 環署:老案應退場


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「深澳電廠是12年前通過環評,當時並無評估PM2.5,時空差異這麼大,為何不能重新環評?」面對國民黨立委陳宜民19日在立法院的質疑,環保署副署長詹順貴嘆道,「現有環評機制並無陳年環評『退場機制』,環保署去年9月公告想修正環評法,讓超過10年以上的環評案重做,對此沉痾不滿的立委與民眾可共同呼籲修法,將漏洞堵起來。」

深澳煤電引起社會輿論沸沸揚揚,不僅民眾無法理解蔡政府推動減少空污,但卻同意興建深澳煤電增加空氣污染的做法,在野黨也紛紛批評民進黨「治空污打假球」。陳宜民19日在立法院表示,「深澳煤電在12年前通過環評,當時的環評機制根本沒有評估PM2.5,也沒有專家學者了解PM2.5的影響,12年來時空差異這麼大,理應重新環評,而非以環差便宜行事。」

國民黨立委王育敏追問,環差小組提出2個不同提案,一個是「審核修正通過」、另一個是「應就變更內容重新辦理環境影響評估」,在8比8的情況下,詹順貴為何不投票支持重新辦理環評?且「若真如行政院長賴清德所言,『超超臨界』燃煤機組的排污量與燃氣機組相近,那敢不敢直接把排放標準比照燃氣機組?」對此,環保署長李應元則支吾其詞。

詹順貴解釋說,身為大會主席,首要任務是要讓整個環差、表決的程序公正公開執行完畢,14日當天在8比8的情況下,他必須做出最後裁示,基於他對環評制度的理解,深澳電廠並非『新興建』的案子,而是僅需比較對環境影響差異的舊案,「從新舊比較的結果來說,舊案除空污更嚴重,還須填海造地13.67公頃,因此我投下贊成新案的一票。」

「環評制度有漏洞,無法讓陳年的環評案有『退場機制』,才造成這個不得已 的決定。」詹順貴無奈嘆道,他當然明白時空背景已差了12年,但現有的環評機制中,深澳曾在經過環評的3年內動工過,因此就不須再做環評,僅需補做環差。他指出,環保署在去年9月已公告環評法修正案,希望給予這些陳年環評案有退場機制。

詹順貴指出,修正案中,希望未來通過環評5年內未實施開發、實施開發後停工超過5年,與環評超過10年者,都要重做環評,讓不合時空環境條件的老環評案能夠退場。他強調,「我個人不支持新的燃煤電廠興建,但深澳電廠依法定位就是已動工過的案子,相關環評程序已走完。」









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