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商品訊息簡述:

福斯汽車正在上海興建旗下第一座大型電動車工廠
隨著福斯的電動車相關計畫逐步發展,大眾(福斯於中國的合資公司)於上海安亭鎮的大型電動車工廠也如火如荼的展開興建作業,並預計會在 2020 年正式啟用。這座工廠主要將用於生產福斯的模組化電動車套件(MEB)以及電力系統等所需。目前推測第一款正式投入生產的電動車將會是福斯招牌的 SUV 款式,但是否會是去年發表的 ID Crozz 則還有待確認。福斯表示,為了符合當今最高的自動化標準,該工廠將會引進 1,400 台機器人協助生產。同時也承諾,將會透過技術減少污染排放,並極力控制能源與水的用量,盡可能地為環境帶來最低程度的影響。
雖然福斯早先已在德國茲威考(Zwickau)以及中國佛山先後設立工廠,但考量到中國大陸汽車市場的龐大規模,於上海設立廠區或許仍是必要的。預計在產能巔峰時期,該工廠將能擁有每年 30 萬輛電動車的產量。而在規模經濟的帶動下,應該也能讓電動車售價更為便宜。
除了這則消息外,幾天前 Tesla 也才剛為其超大型電動車工廠,選擇在上海購置土地。接續而來的大規模投資,加上中國大陸近來放寬外國公司生產電動車的相關規定,以及該地區本來就擁有的各類製造業資源,似乎意味著上海即將要成為新的電動車產業中心。
Volkswagen
搶救瀕危族語 原民會首推師徒制
中國時報【洪安怡╱台北報導】
依據聯合國教科文組織及原住民族委員會所做的「原住民族語言使用狀況及能力」調查,原住民16族語中,卑南語、賽夏語、撒奇萊雅語、噶瑪蘭語、邵語、拉阿魯哇語、卡那卡那富語等語屬瀕危語言,為搶救瀕危族語,原民會首推師徒制,給予師傅每月3萬5千元、徒弟每月3萬元薪資,期望鼓勵更多人參與瀕危族語學習。
原民會主委夷將•拔路兒(Icyang Parod)表示,繼4月11日頒布「原住民族語言推廣人員設置補助計畫」後,為搶救原住民族瀕危語言,昨(17)日續依《原住民族語言發展法》第7條規定,頒布「原住民族瀕危語言復振計畫」。
計畫內容參酌美國在奧勒崗等洲及英國在威爾斯等母語流失嚴重地區實施的師徒制學習方式,推動國內首創「師徒制」族語學習,先聘請各瀕危語別具族語能力者擔任族語「傳承師傅」,採一對一或一對二方式,與「學習徒弟」進行每日8小時,每周5天,每月160小時的長時間族語學習。
原民會指出,全職的「傳承師傅」及「學習徒弟」必須放棄其他的工作,完全投入語言的傳承與學習,且給予「傳承師傅」每月3萬5000元,「學習徒弟」每月3萬元的薪資,期望能為瀕危語言盡快培育出一批流利說族語者,並承擔起傳承的責任。
夷將•拔路兒表示,計畫內容除推動師徒制外,另依各瀕危語言現狀及族語傳承活力資源等,透過專家學者進行輔導,有系統建置及保存語文資料,並推動族語學習家庭、教會族語學習班、族語學習營、族語聚會所等工作,為各瀕危語言找到停損點。
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